열전대에 내장 된 카트리지 히터
카트리지 히터의 건설은 산화 마그네슘 코어 주위에 상처를 입은 니켈-크롬 저항성 와이어 정밀. 외피에 가까운 저항 와이어를 찾는 스테인리스 또는 incoloy 튜브에 삽입됩니다.. 코어는 튜브 내에 중앙에 위치하며 산화 마그네슘 분말로 채워져 있습니다.. 니켈 핀은 코어의 중심을 통과하여 양쪽 끝에서 저항 와이어와 접촉합니다.. 전체는 어셈블리가 Swaging 작동에 의해 고도로 압축되어있어 외부 외피로의 열 전달이 우수합니다.. 이를 통해 온도는 1600ºF 및 높은 와트 밀도로. 히터의 한쪽 끝은 용접 금속 엔드 디스크로 닫히고 와이어 리드는 반대쪽 끝에서 종료되며 일반적으로 용암 씰로 닫힙니다.. 다양한 와이어 리드 및 리드 보호 옵션을 사용할 수 있습니다.. 카트리지 히터에는 내부 열전대가 공급 될 수 있습니다, 마운팅 피팅 및 기타 여러 옵션.
제품 응용 프로그램
물 가열：우리는 권장합니다 10 물이 요소에서 에너지를 매우 효과적으로 제거하기 때문에 카트리지를 물에 담그는 경우 평방 센티미터 당 와트. 일반적으로 화학 용액 히터로 사용됩니다.
오일 가열：일반적으로 엔진 섬프 히터로 사용됩니다. 일부 오일을 가열 할 때, 오직 2 평방 센티미터 당 와트를 사용할 수 있습니다. 그렇지 않으면 고 카트리지 히터 표면 온도로 인해 오일이 산화되고 탄소가 히터 표면에 구축됩니다.. 이런 일이 발생할 때, 탄소는 카트리지 히터를 열적으로 절연시킬 수 있습니다, 장치가 내부적으로 가열되도록합니다, 종종 전기 고장이 발생합니다.
공기 가열：대략 요소 1 평방 센티미터 당 와트는 대류 공기 가열에 적합합니다., 예를 들어. 반응 방지 히터.
가열：매니 폴드, 핫 러너와 어뢰.
